Появились предварительные данные о Ниссане Frontier 2021 года ( 2 фото )

Нынешний Frontier предлагает две версии кабины (полуторная King и двойная Crew) и две платформы (сочетаний доступно три), плюс два мотора и две версии привода (задний или полный).

Американский пикап Nissan Frontier в данный момент — это не совсем то же самое, что международный Nissan Navara, хотя по сути речь идёт об одной машине, имеющей разные имена на разных рынках. Дело в поколении. В Америке до сих пор в ходу генерация номер два (D40), появившаяся в 2004-м, тогда как обычная Navara ещё в 2014-м поменяла поколение, получив индекс D23. Но в 2020 году у Фронтира случится много событий, и инсайдеры уверяют, что им не помешает коронавирус. Сперва весной модель D40 поступит в продажу в обновлённом варианте, с новым мотором. А до конца года Frontier наконец-то поменяет поколение. Причём оно не будет адаптацией модернизированной в 2019-м европейской версии, а окажется самостоятельным проектом, уверяет издание Autoblog.


Что во Фронтире определённо требует полного пересмотра, так это устаревший интерьер.

Сперва о моторе. Нынешний Frontier располагает «шестёркой» 4.0 (264 л.с., 381 Н•м) и «четвёркой» 2.5 (154 л.с., 232 Н•м). В запускаемой весной переработанной вариации «четвёрка» исчезнет, как и комплектации с пятиступенчатой «механикой». Мотор V6 4.0 будет заменён на новый агрегат V6 3.8 из того же семейства VQ, который окажется мощнее четырёхлитрового, экономичнее и легче.

Одновременно пятидиапазонный «автомат» будет заменён на девятиступенчатый, почти тот же, что появился осенью 2019-го на Титане, только с иными передаточными числами. Эта связка (V6 3.8 и девятиступка) перекочует и во Frontier следующего поколения. По данным инсайдеров, тот пикап в определённой степени будет использовать компоненты от предшественника, но окажется более лёгким, обтекаемым и экономичным. Возврат на модель 2021 года четырёхцилиндрового мотора остаётся под вопросом. Зато, по данным издания Motor Trend, для машины готовят новую шестиступенчатую «механику».